1、 中东及中亚：能源转型加速，带来电力系统发输配电端千 亿级投资市场

1.1、 中东及中亚地区能源结构：化石资源丰富，能源结构转型潜力大

1.1.1、 中东：传统能源为主，清洁能源占比有望持续提升

中东区域当前能源消费以石油、天然气等传统能源为主。截至 2021 年底，中东 地区石油和天然气剩余可采储量分别为 1132 亿吨和 75.8 万亿立方米，分别占全球总 量的 48.3%和 40.3%。廉价且丰富的油气资源使得中东地区能源结构长期以石油与天然气为主，2021 年中东天然气和石油消费占比分别为 54.7%、43.1%，包括核能、可 再生能源等在内的其他能源消费占比 2.2%。

主要中东国家可再生能源发电占比仍处于较低水平。以阿联酋、伊朗、沙特阿 拉伯等国为例，2022 年各国的可再生能源发电占比相比 2021 年均有所提升，不过仍 处于较低水平，阿联酋、伊朗、沙特阿拉伯三国在 2022 年的可再生能源发电占比分 别为 4.5%、0.6%与 0.2%。 风光等新能源占比在部分中东国家的能源消费总量中呈上升趋势。以以色列为 例，其风光等新能源消费占比由 1990 年的 3.1%提升至 2021 年的 4.7%。在全球“碳 中和”发展目标趋势下，中东区域有望加速其新能源发展态势，使得以风光为代表 的新能源占比持续提升。

经济结构调整强化中东能源结构转型进程。伴随世界石油消费达峰的临近，摆 脱对石油产业的依赖，调整中东各国国家能源结构，转变经济发展模式、实现产业 结构的多元化发展，是中东各国实现经济可持续发展所面临的主要问题。 能源转型趋势下，到 2050 年风光等新能源在能源消费中的占比有望达 50%。 根据 IRENA 预测，到 2050 年在能源转型趋势发展背景下预计风电、光伏、氢能和 其他新能源的占比分别为 30%、10.4%、3.9%与 8.3%。

1.1.2、 中亚：区域能源消费结构差异显著，传统能源消费占比较高

吉尔吉斯斯坦和塔吉克斯坦的水资源禀赋优势显著。根据国富咨询信息，吉尔 吉斯斯坦和塔吉克斯坦的水力资源分别居独联体国家中的第二和第三位，1995 年以 来当地一次能源消费结构当中水能占比均占其能源消费结构当中的前二。根据 IEA 数据统计，2020 年吉尔吉斯斯坦水能占其能源消费的比重高达 31.8%，仅次于石油。 而塔吉克斯坦水能占其能源消费的比重高达 41.1%，是该国一次能源消费当中占比最 高的能源类型。

哈萨克斯坦、土库曼斯坦与乌兹别克斯坦能源消费以石油与天然气等传统化石 能源为主。作为油气资源十分丰富的中亚地区，哈萨克斯坦、土库曼斯坦与乌兹别 克斯坦三国能源消费结构以天然气和石油等传统化石能源为主，根据 IEA 数据统计， 在三个区域的能源消费结构当中，石油、天然气与煤炭的占比长期保持在 90%以上。

1.2、 中东及中亚：资源禀赋优势显著，政策加码能源结构转型

1.2.1、 中东：顶层规划持续出台，支持区域新能源装机持续上量

中东区域光伏资源禀赋全球领先，是光伏装机的天然沃土。中东地区气候以热 带沙漠为主，绝大多数的太阳能辐射能量均很高。根据世界银行组织发布的《中东 及北非光伏及储能市场报告》显示，中东及北非地区的光伏发电潜力与日照资源优 势显著，位居全球前列。在发电潜力方面，中东及北非大部分区域的光照资源每千 瓦光照日发电量可达 5.6kWh，年发电量可达 2045kWh。在日照资源方面，中东和北 非部分地区每平米日照最高有 7.6kWh，绝大多数均在 5kwh 以上。

资源禀赋优势带来全球最低光伏度电成本。根据 IRENA 统计，2022 年中东阿 联酋与沙特地区度电成本同比 2021 年分别下降 60%与 30%，达到了 0.026 美元/kWh 与 0.036 美元/kWh，安装成本的下降通过优异的光照条件实现了显著的放大。该区 域相对全球其他区域度电成本优势显著，阿联酋地区 2022 年的度电成本更是全球最 低。

中东坐拥优质风能资源，能源转型潜能较大。中东地区年平均风速约 8m/s-11m/s， 风能密度高，据壳牌全球能源资源数据库统计，也门、沙特阿拉伯、伊朗等多个中 东地区的陆风潜能全球排名靠前。而 2021 年中东地区只有 0.22%的电力来自风能， 未来开发空间较大。

土耳其是海上风能潜力最高的四个国家之一，漂浮式空间广阔。2020 年世界银 行认为土耳其 200km 范围内海上风电技术开发潜力为 75GW，其中 63GW 为漂浮式 海上风电。GWEC 在《2022 年全球风能报告》中将土耳其列为海上风能潜力最高的 四个新兴国家之一，尽管当前土耳其尚未推进海风项目，但随着漂浮式技术的进步，土耳其将逐渐打开海风市场。

多国针对能源结构转型制定相应的发展目标和推出多项支持政策。根据我们统 计，包括土耳其、沙特、阿联酋、以色列、阿曼等在内的中东区域国家均制定了长 期的可再生能源装机规划和推出相关的支持政策。以光伏装机目标为例，土耳其计 划到 2035 年实现累计光伏装机 52.9GW、沙特到 2030 年实现累计光伏装机 40GW、 以色列至 2025 年累计实现光伏装机 9.8GW 等等。为了刺激国内新能源发展，以光 伏行业为例，土耳其、阿联酋、约旦、伊朗等多国均针对上网电价和光伏组件产品 税收减免或免税推出了相应的政策。 顶层设计层面的政策出台有望为中东区域新能源发展与装机提升保驾护航，其 长期发展潜力充分。

1.2.2、 中亚地区新能源资源禀赋优势显著，装机规划保证长期发展空间

新能源资源禀赋优势显著，多国针对能源转型制定相应发展目标。中亚五国太 阳能、风能和水能等多种清洁能源储量丰富，其中太阳能资源主要集中在乌兹别克 斯坦、土库曼斯坦和哈萨克斯坦，塔吉克斯坦开发潜力很大。风能主要集中在哈萨 克斯坦和土库曼斯坦。 截至目前，多国针对各自的可再生能源目标制定了相应的规划。其中 2020 年乌 兹别克斯坦计划到 2030 年实现新增光伏装机 5GW，风电装机 3GW。哈萨克斯坦则 要求到 2025 年可再生能源发电量占比提升至 6%，到 2030 年提升至 10%。在全球能 源转型大趋势下，作为具备相关资源禀赋优势的国家，各国能源转型规划有望陆续 落地，相应新能源装机量有望实现较快增长。

中亚地区内哈萨克斯坦位于北半球风带区，拥有强对流气候，风能潜在可开发 利用量约 9290 亿 kWh/年。据壳牌全球能源资源数据库统计，到 2070年哈萨克斯坦、 乌兹别克斯坦、土库曼斯坦在全球的长期陆风潜能排名分别为 5、22、30，中亚地区 拥有较大的风电开发潜力。

2、 光伏：百亿市场空间，国内企业加速中东、中亚布局

2.1、 中东：装机快速增长，到 2030 年行业市场空间有望达 300 亿量级

2012-2021 年 9 年间中东光伏发电量实现了 50.6%的年化复合增长。优异的光伏 资源禀赋与全球最低的光伏度电成本对中东区域的光伏装机形成了有效刺激。中东 区域的光伏发电量由 2012 年的 459GWh 增长至 2021 年的 18284GWh，九年年化复 合增长率高达 50.6%。 Pvinfolink 预计，到 2027 年，中东区域的新增光伏装机需求将达 29-35GW。根 据 Pvinfolink 预测，中东区域因为良好的资源禀赋和价格低廉的光伏组件产品，其整 体需求有望持续上行，2027 年新增光伏装机需求将达 29-35GW，相比 2023 年的 20.5-23.6GW 的装机需求显著提升。以 0.9 元/W 的光伏组件价格计算，我们预计到 2027 年中东及北非区域光伏市场空间将达 261-315 亿元。

2.2、 出海企业：加速中东区域产能布局与中亚市场出口，广阔天地大有 可为

国产光伏组件制造优势显著，对中东出口量与出口占比持续提升。根据海关数 据统计，我国光伏组件产品对中东出口在 2020-2022 年间实现了显著提升，对中东出 口光伏组件量由 2020年的 4GW 提升至 2022 年的11.4GW，三年复合增速高达68.8%。 对中东区域的光伏组件出口占国内光伏组件总出口量的比例也由 2020 年的 6.1%提 升至 2022 年的 7.4%，中东市场正在成为我国光伏组件企业布局的重点市场之一。 主产业链加速中东区域产能布局，辅材产品出口配套成效显著。在中东区域市 场需求吸引和本土化发展趋势下，国内光伏企业纷纷开启了中东区域产能规划建设。 包括协鑫科技、天合光能、TCL 中环等光伏主产业链头部企业均计划于中东本土投 产相应产能。此外，在土耳其等具备一定光伏组件制造能力的区域，其供应链体系 在一定程度上还需要配套的辅材企业助力，因此国内光伏辅材对该区域出海也成为 其重要战略方向之一。 此外，晶科科技等电力运营商也通过出海投资扩大其海外的光伏电站装机规模， 优化电站资产布局，提升其在海外光伏发电市场的竞争力和品牌影响力，获取境外 优质光伏发电项目的投资机会。

3、 风电：装机加速增长，多企业抢先进行前瞻性布局

3.1、 我们预计到 2027 年中东地区风电市场空间将达 55 亿

GWEC 预计中东地区 2023-2027 年新增装机约 13.4GW。2022 年中东地区新增 风电装机约 0.3GW，累计装机量为 9.7GW。根据 GWEC 预计，2023-2027 年新增装机量分别为 0.9/2.3/2.5/3.8/3.9GW，复合增速为 44.3%，增量主要来源于沙特阿拉伯， 预计 2023-2027 沙特阿拉伯将贡献 2.4GW 装机量。假定 1400 元/kW 的风机价格，我 们预计到 2027 年中东地区新增风电市场空间将超 55 亿元。

3.1.1、 埃及：规划 2035 年之前建设 2 个 10GW 风场

埃及有望从 2027 年起每年新增 1GW 风电装机。在《联合国气候变化框架公约》 COP27 会议期间，埃及与阿联酋达成协议，开发 10GW 陆上风电项目。当前埃及累 计风电装机规模为1702MW，根据GWEC预测，2026年埃及累计装机将达到4.3GW， 2027 年起每年新增 1GW 风电装机，预计 2030 年累计装机将超过 8GW。

3.1.2、 沙特阿拉伯：中东最主要风电市场

沙特当前风电项目储备丰富。沙特首个大型风电项目 Dumat Al-Jandal 于 2022 年 8 月投产，拍卖电价为 0.019 美元/kWh，东北、中部地区和西部山系均有较高的发展风能的潜力。2023 年共有 3 个大型风电项目合计 1.8GW 开启开发商招标，此外 远景能源将提供 1.67GW 风机为 NEOM 绿氢项目提供清洁能源，沙特风电储备量超 3GW。

3.1.3、 阿联酋：实现风电零突破

阿联酋首个风电项目于 2023 年 10 月投运，二期拟追加 2000MW。阿联酋境内 首个风电项目由Masdar在4处地点开发并投建，共安装23台4.5MW金风科技风机， 总容量 103.5MW，项目地形地貌复杂，涵盖了海岛、半沙漠、山地不同场景，当前 阿联酋计划追加建设 2000MW 二期风电项目。

3.1.4、 土耳其：海风潜力较高

土耳其 2022 年风电累计装机 11.97GW，2030 年目标装机 18.1GW。根据土耳其 官方估计当前风能潜力约 100GW，2022 年土耳其在欧洲陆风投资排名第八，投资约 10亿欧元。2020-2022年土耳其新增装机分别为1224、1400、867MW，根据WindEurope 预测，2023-2025 年装机量为 1000、1350、1600MW，陆风装机稳定增长。

3.2、 多企业前瞻布局，出口抢占市场先机

远景能源为 Amunet 苏伊士湾风电项目提供风电机组。苏伊士湾风电项目于 2023H1 开工建设，计划于 2025Q2 商业化运营，项目位于埃及红海沿岸苏伊士地区，是非洲迄今最大的风电项目，远景能源将为本项目提供 77 台单机容量 6.5MW 的风 电机组+为期 25 年的运维服务。该项目生产的电力将被出售给埃及输电公司 （Egyptian Electricity Transmission），每千瓦 0.031 美元，为期 25 年，500MW 容量 全额采购。

截至 2022 年，国内向中东、中亚国家累计出口风机量合计为 1.1GW。根据 CWEA 统计，截至 2022 年，国内风机出口中东、中亚地区共涉及 6 个国家，其中国内向哈 萨克斯坦累计出口风机量排名第一，达到 623.8MW，其次是土耳其、乌兹别克斯坦、 阿联酋出口量都达到 100MW 以上，累计出口风机量分别为 204.1、111.3、103.5MW， 伊朗和塞浦路斯当前的量较少。

金风科技，中国风电产业在中东中亚地区的先行者。早在 2018 年，金风科技就 首次交付 2 台 2.5MW 风机，为中国风电产业走进哈萨克斯坦积累了宝贵经验，当前 金风科技在哈萨克斯坦共中标 3 个项目，共 165MW，其中札纳塔斯二期 100MW 风 电项目预计于 2023 年并网。在土耳其金风科技已布局多个分散式风电项目，Usak 是当地三年以来最大容量项目，2022 年 11 月发运首批机组。2022 年 9 月签约乌兹 别克斯坦 500MW 项目，中标的首个阿联酋示范项目已于 2023 年 10 月投运。 远景能源，已中标多个单体容量较大项目。根据 CWEA 统计，远景 2022 年向 哈萨克斯坦出口 198.4MW，向乌兹别克斯坦出口 110.5MW，2023 年斩获中亚最大 项目乌兹别克斯坦 1GW 项目和沙特 1.67GW 绿氢项目风机，2023 年 10 月已交付埃 及最大 500MW 项目首批风电机组。 三一重能，布局中东中亚收获 1GW 风电大单。2022 年，三一重能在哈萨克斯 坦中标 2 个风电项目，同时，三一重能落位于塔城的智能制造工厂紧邻东哈萨克斯 坦洲，交通运输条件便利，为产业投资落地哈萨克斯坦提供了重要支撑。2023 年 5月中亚峰会期间，三一重能与多方签署在哈建设 1GW 风电+储能项目合作备忘录。 2023 年 3 月，三一重能与多方签署在乌兹别克斯坦境内的 Jizzakh 地区 1GW 风电备 忘录。 运达股份，重点布局哈萨克斯坦等新兴市场。2022 年 12 月哈萨克斯坦 Borey 100MW 项目及 Energo Trust 50MW 项目全容量并网，标志着运达股份首次突破中亚 市场。2023 年 8 月，运达股份预中标乌兹别克斯坦肖尔库里风电 200MW 项目。

4、 储能：源网侧储能百亿市场，用户侧储能刚需凸显

4.1、 中东：大储需求源于可再生能源装机规模上量，2027 年新增市场空 间有望达 190 亿元

中东及北非多国新能源装机占比提升带来了显著的大储装机需求。截至 2022 年 底，约旦在运营的风电和光伏装机量超 2.4GW，占其装机比例约 34%。摩洛哥区域 的风光发电占比则为 33%。此外，沙特红海地区的可再生能源规划中储能装机计划 达到了 1.3GWh。作为解决新能源发电随机性、波动性与间歇性的重要手段，储能装 机有望随着中东区域的新能源装机上量实现显著提升。

到 2027 年中东地区储能市场空间有望达 194 亿元。假定到 2027 年中东地区风 电与光伏新增装机分别为 3.9GW 与 33GW，假定新能源配储比例为 20%，配储时长 为 3h，储能系统集成单价为 0.9 元/Wh，到 2027 年中东地区储能新增市场空间有望 达 194 亿元，2023-2027 年间市场复合增速有望达 32.8%。

4.2、 中东：刚需叠加经济性优势，用户侧储能需求同样强劲

备电需求强劲，户用储能在中东区域实现了快速发展。该区域的用户侧储能需 求主要集中于小于 1h 的备电需求，以及 1h-4h 或者 1h-8h 的直接电力供给需求。作 为电网相对薄弱的区域，该区域配备户用储能主要出于保障能源安全以及最大化光 伏发电使用率用途。 以黎巴嫩区域为例，因为相对薄弱的电网基础设施，其光伏与相应的储能装机在过去实现了稳步提升。到 2020 年其光伏配储率达到了 12%，共有 11MW 的光伏 配备了储能系统。

4.3、 储能企业积极出海寻求增量

国内用户侧储能与大储企业均对中东市场进行了前瞻布局。在用户侧储能方面， 国内包括德业股份在内的逆变器企业敏锐察觉到阿联酋、黎巴嫩等中东区域市场的 备电需求，从而进行了前瞻布局，2022 年其境外销售收入中源于黎巴嫩与阿联酋的 收入占比达到了 10.3%。 在大储出口方面，华为与阳光电源等多家头部储能系统集成企业凭借其在地面 电站光伏逆变器上的渠道与品牌上的积累，在中东源网侧储能需求起量之际成功签 订多个大笔订单，先发优势明显。

5、 氢能：资源禀赋优势显著，中东氢能产业有望加速发展

5.1、 多国颁布相关氢能支持政策，氢能项目投资规模庞大

氢能产业有望成为中东国家的发展重点。目前包括埃及、阿曼、沙特阿拉伯和 阿联酋等在内的多个中东区域国家均对本土的氢能产业建设进行了相关的规划。其 中埃及于《2021 国家氢能战略》当中计划投资 400 亿美元在埃及建立氢能经济产业， 阿曼在绿氢战略当中计划到 2030 年生产超过 100 万绿氢，到 2050 年生产约 800 万 吨绿氢，投资总额将达 1400 亿美元。各个国家当前的战略规划表明氢能将成为中东 多个国家此后的重要产业。

资源禀赋优异，投资规模庞大。中东地区发展氢能产业具备土地资源丰富、可 再生资源丰富、储存成本低、当地需求旺盛和靠近主力需求等多个优势。特别是其 地理位置有望为其向欧洲、日本等氢能消费大国的出口提供便利。

预计到 2050 年中东及北非地区绿氢需求将达 5400 万吨，电解槽需求将达 1500GW。根据德勤报告预测，到2030年中东及北非地区的绿氢需求将达1400万吨， 到 2050 年该地区的绿氢需求将高达 5400 万吨。假设均为 1000Nm3/h 电解槽，按年工作时间 2000 小时运行，我们测算其对应的累计碱性电解槽需求将达 1500GW。

5.2、 生产成本与运输成本是中东发展氢能的最大优势

低廉的生产成本与优异地理位置带来的低廉运输成本是中东国家发展氢能的最 大优势。 在运输成本方面，目前氢能运输包括管道运输和液态海运两种模式，其中海运 又主要分为液氢、液态有机氢载体(LOHC)和液氨 3 种运输模式，3 种运输方式均是 将氢液化后运输。根据《沙特能源转型及氢能发展展望》，以氢气由沙特 NEOM 新 城至欧洲天然气枢纽意大利米兰方案做成本分析。NEOM-米兰海运价格处于 0.84～ 1.30美元/kg 之间，中短期内叠加蓝氢成本 1.4 美元/kg，综合成本为 2.24～2.7美元/kg， 远期叠加绿氢成本 0.77 美元/kg，综合成本为 1.61～2.07 美元/kg，较欧洲本土绿氢成 本 2.27～2.83 美元/kg 具有较强竞争力。 在生产成本方面，作为全球光伏度电成本最低的区域，中东区域内使用可再生 能源电解水制氢的成本低廉。根据 SMM 氢能公众号，当前中东及北非区域电解水制 氢的成本在 2-4 美元/kg 之间。随着电解槽技术进步与生产规模的扩大以及可再生能 源发电成本的进一步降低，SMM 市场预计到 2030 年，中东及北非地区的使用光伏 电解水制氢的成本将达 1.43 美元/kg，使用陆风电解水制氢的成本将降低至 1.57 美元 /kg，相比当下实现大幅降低。

5.3、 国内氢能企业积极出海，加速中东区域业务拓展

国内氢能企业积极在中东区域开展相关业务。目前国内包括明阳集团、国富氢 能、瑞麟科技与中国能建等在内的多家企业开展相关合作，加速在中东市场进行氢 能产业方面的布局。

6、 电力设备：能源结构转型有望带来中东及中亚区域电力设 备百亿级市场

6.1、 中东地区电网线路较为稀疏

中东地区现有电网以 500kV 及以下电压等级为主，且跨国输电线路较少。沙特 阿拉伯的东部、阿联酋、卡塔尔、科威特和伊朗南部等沿海地区是中东的主要石油 和天然气产区，也是工业和居民区的重要聚集地，电力传输线路相对密集；沙特阿 拉伯的中部和南部、约旦、伊拉克西部和伊朗中部等内陆地区，线路较为稀疏。中 东地区的主要城市之间以及主要石油产区之间建有高电压传输线路，如沙特阿拉伯 的利雅得、朱拜勒和达曼，以及伊拉克境内。沙特阿拉伯与其邻国，如约旦、科威 特、卡塔尔和阿联酋等，有些许电力线路连接；但部分地区例如伊拉克、叙利亚、 伊朗和土耳其等，由于政治、经济或地理因素，电力联络较少；同时中东国家与非 洲或亚洲的非中东国家的电力连接也相对较少。

间歇性可再生能源并网以及传统发电机组的退出将给中东地区电网带来电压稳 定和惯性损失等挑战。静止无功补偿器（SVG），静止同步补偿器（STATCOM）、串 联补偿和同步调相机等柔性交流输电技术（FACTS）设备在全球范围内广泛使用， 在可再生能源接入导致系统不稳定时提供惯性和短路强度。2021 年，全球有15.2GVAr 的 SVC 和 STATCOM 投入使用。2011-2021 年间，海湾合作委员会（GCC） 国家共投产了 23 个 FACTS 项目，其中大部分属于公用事业领域，沙特电力公司（SEC） 贡献了其中的 14 个项目。

以石油为代表的传统能源发电装机量略微减少，在总装机量中的份额大多由以 光伏为代表的新能源装机取代。新建的发电厂将贡献大量变压器、开关等配套电力 设备需求。 中东能源咨询机构 Informa Markets 的研究报告指出，未来中东地区的能源投资 将转向去中心化、低碳化、数字化方向；2020-2025 年中东地区分布式光伏投资机会 达 5.3-5.5 亿美元，2020-2030 年中东地区数字电网与智能网络投资机会达 500-550 亿美元。

6.2、 中亚电网基础设施老化严重

中亚五国输电线路电压等级以 500kV、220kV 和 110kV 为主，线路总长度近 7.5 万公里。输电基础设施老化严重，线损率和故障率较高。

中亚五国在前苏联时期已建立起统一电网，即如今中亚电力系统（CAPS）的前 身。苏联解体后，独联体 11 个成员国于 1998 年 11 月 25 日签订了《独联体国家统 一电力体系公约》。作为补充，公约各国之间又签订了双边协议。统一电力体系后来 陆续接纳了波罗的海等周边国家。 中亚地区电力系统最高运行电压等级为 500 kV（苏联解体后哈萨克斯坦境内 1 150 kV 线路已降压为 500 kV 运行），500 kV 和 220 kV 电网为中亚联合电网的主 网架。 中亚电网从北到南沿负荷中心呈长链式结构，在中部形成覆盖哈萨克斯坦、 乌兹别克斯坦、吉尔吉斯斯坦和塔吉克斯坦的 500 kV 单回大环网。 中亚统一电力系统是将中亚五国（塔吉克斯坦、乌兹别克斯坦、吉尔吉斯斯坦、 哈萨克斯坦、土库曼斯坦）的电网相互连接，由位于乌兹别克斯坦首都塔什干的统 一调度中心对各国电力统一调配。中亚统一电力系统对该区域国家是不可替代的， 特别是对塔吉克、吉尔吉斯和乌兹别克。这些国家的电力系统只有和哈萨克的电力 系统并网运行才能获得标准的电流频率，这是电力质量的一个最重要的指标，否则 可能导致电站停运、工厂停产。

近年来，中亚区域内的电力合作逐步恢复，中亚电力系统一定程度上缓解了区 域的旱季电力短缺风险。2021 年，中亚五国电力进出口的规模分别为 170 亿千瓦时 和 142 亿千瓦时。中亚地区与周边地区的电力互联愈加紧密，例如中亚-南亚高压输 电项目 CASA-1000，旨在促进塔吉克斯坦与吉尔吉斯斯坦两国的富余水电从阿富汗 过境输送往巴基斯坦进行消纳。

中亚地区的电力消费增速略高于全球的平均水平。中亚地区电力消费基本维持 稳定，呈现中速增长的趋势。2021 年，中亚五国电力消费为 2157 亿千瓦时，同比增 长了 3.5%，近十年平均增速为 2.7%，略高于全球的平均增速 2.5%。 中亚地区整体发电装机容量呈现稳步增长趋势，火电是主力电源。根据 2021 年 数据，中亚五国的发电装机总量约为 5902 万千瓦。近十年来，中亚地区装机总量年 均增速为 2.67%，其中土库曼斯坦年均增速最高，为 4.21%，吉尔吉斯斯坦最低，仅为 0.47%。从结构来看，火电是中亚地区主要的电力来源，占比达到了 72.74%，其 次是水电，占比达到 22.76%，新能源的占比仅为 4.5%。分国别来看，哈萨克斯坦、 土库曼斯坦和乌兹别克斯坦发电装机以火电为主，塔吉克斯坦和吉尔吉斯斯坦则主 要依赖水力发电。

6.3、 各个国家的电力电网现状有所不同

6.3.1、 中东国家电网亟待变革

沙特阿拉伯：努力成为区域电力互联枢纽，力争打造中东地区最先进的输变电 网络。沙特积极参与海合会六国电网互联互通项目。2011 年，沙特与阿联酋之间实 现电网互联。此外，沙特正与埃及研究两国间架设 3GW 输电线路，以利用用电高峰 差错峰用电。沙特拥有连接亚非两大洲的独特战略地位和强大的电力基础设施，正 努力成为区域电力互联枢纽。自 2000 年以来，沙特电网长度拓展约 8.4 万千米，连 接了 1.3 万余个城市和乡村。目前，沙特境内共有 1093 个输电站和 3465 个变压器， 装机容量达 42.4 万 MVA。为更好应对城市和经济活动增长对电力的需求，沙特电力 公司正采取五年发展计划增强输电容量，未来拟继续增加 2.3 万千米输电线和 259 个输电站，并积极研发智能电网，力争打造中东地区最先进的输变电网络。 伊朗：中东地区最大的电力出口国，发电和电力传输将每年增加 7%至 8%。根 据伊朗能源部信息，2020/21 财年伊朗总发电量 3430 亿 kWh，同比增长 5%。其中， 伊朗国内电力销售 2870 亿 kWh，向邻国出口电力 98 亿 kWh，电力出口目的地为伊 拉克、阿富汗和巴基斯坦，其中伊拉克对进口伊朗电力的依赖最大。伊朗能源部表 示，目前伊朗的电力领域需要多达 500 亿美元的投资。伊朗目前电力产能位居世界 第 14 位，以火电、天然气发电、水电为主。伊朗政府计划兴建天然气、太阳能和风 能发电，在 20 年内共计新增 5GW。发电和电力传输将每年增加 7%至 8%。

阿联酋：努力摆脱天然气依赖，加速实现能源结构多元化。阿联酋 2015 年 97% 以上的电力生产依赖天然气与化石燃料，2019 年这一比例缩减至 75%。为推动阿联 酋能源多元化发展目标，阿正积极推动核能、太阳能、清洁煤、可再生能源等发电 项目。2017 年，阿联酋启动“2050 能源战略”，目标是到 2050 年，清洁、可再生能 源发电量占国内总发电量比例从 25%提高至 50%（44%清洁能源、6%核能、天然气 38%、清洁煤 12%），碳足迹减少 70%，节省 7000 亿迪拉姆发电成本。2020 年阿联 酋清洁能源发电量达 2.54GW。电网方面，2011 年海合会统一输电系统建成，成员 国之间可在紧急用电时互送电力。 阿塞拜疆：持续推进电站和电网建设，积极参与全球能源转型。2021 年，阿塞 拜疆共发电 278.56 亿 kWh，同比增长 7.9%，其中火力发电占比约 94%。阿塞拜疆 电网与格鲁吉亚、土耳其、俄罗斯和伊朗相连，每年向格鲁吉亚、土耳其和俄罗斯 出口电力，与伊朗互换电力。2015 年 5 月，阿塞拜疆政府与亚洲开发银行签署了关 于实施阿塞拜疆国内电网改造投资项目的谅解备忘录，该项目总投资约 10 亿美元。 近年来，在国际资本的介入下，阿塞拜疆政府把电站和电网的建设与改造列为政府 重点扶持发展的对象，已取得较明显成效。未来几年，阿塞拜疆政府将继续加大对 电站与电网的建设和改造力度。至 2030 年，阿塞拜疆拟将可再生能源发电占比提升 至 30%。

埃及：加快建设 500kV 输电网络，配网设备与智能电表需求有望大幅增加。输 电方面，埃及国内已形成全国电网，上埃及地区采用 220kV、132&66kV 系统，正在 建设 500kV 电网；下埃及地区采用 500kV、220kV 和 66kV 系统；两地区原来由一条 500kV 的主线路沿着尼罗河南北方向连接。近年来埃及输电公司加快 500kV 输电 网络的建设，2017-2019 年共有 11 个 500kV 变电站进行招标，未来，输电网络建设 将在较长时间内保持常态化发展速度。同时，埃及政府十分重视跨境电网建设，埃 及电网是北非、中东电网的枢纽和重要组成部分，埃及计划打造覆盖北非、中东、 南欧的电力出口和交易枢纽。配电方面，埃及原有的配电网络老旧且缺乏有效维护， 升级改造又因资金缺乏而滞后，常常出现极端天气造成的计划外停电事故。埃及配 电网络的升级改造有望迎来较好市场机会。此外，埃及的居民用电计费系统仍大量 使用机械式电表，预付费电表已经在逐渐更换中，但进展缓慢。未来智能计费系统 和智能电表的需求有望大幅增加。

塞浦路斯：努力打破电力孤岛，推动区域电力互联。据塞浦路斯统计局数据， 截至 2019 年底，塞浦路斯电力总装机容量为 1793.6MW，其中燃油发电装机容量为 1477.5MW，可再生能源装机容量为 288.9MW。2016 年 7 月，希腊、塞浦路斯、以 色列同意成立欧亚电力互联公司（Euro Asia Interconnector），启动三国电网联通项目， 以结束电力网络相互隔绝的“孤岛”现状。根据计划，以色列、塞浦路斯和希腊克 里特岛、阿提卡岛之间将铺设 500kV 海底电缆，电缆总长为 1518 公里，最深处为海 底 3000 米，在陆地上将建设高压直流输电电站，预计传输承载量为 1GW。此外， 埃及和塞浦路斯也在讨论欧非电力互联项目，计划首先铺设 498 公里海底电缆，联 通埃及和塞浦路斯，并最终通过塞浦路斯与希腊克里特岛和阿提卡岛连接。目前项 目仍处于筹备阶段。

亚美尼亚：持续推动能源转型与欧亚经济联盟境内共同电力市场建设。亚美尼 亚电力资源丰富，电力生产是其支柱产业，也是政府重点扶持和发展的项目。2021 年发电量为 76.75 亿 kWh，其中，火力发电 33.84 亿 kWh，占 44%；水力发电 22 亿 kWh，占 28.7%；核能发电 20 亿 kWh，占 26%。目前，亚美尼亚电力可以满足国内 生产生活需求，但由于输配电网线路陈旧老化，常有断电情况发生。亚美尼亚是外 高加索地区唯一的电力出口国，目前正在建设亚美尼亚-格鲁吉亚和亚美尼亚-伊朗输 变电工程，并正与伊朗实施“气换电”项目。亚美尼亚的能源目标是提高亚美尼亚 能源安全和自主水平，合理、高效、负责地利用可再生能源，和平开发核能，整合 区域电力系统，实施节能措施，实现能源数字化转型。继续推动欧亚经济联盟境内 共同天然气市场和共同电力市场建设；将建造容量高达 1GW 的太阳能电站，到 2030 年将太阳能发电量提高至占总发电量的 15%以上；建设 500MW 风电场；完成核电 站第二机组改造，确保安全运行至 2026 年，此后拟再延长 10 年使用寿命。制定新 核电机组建设计划和时间表。发展区域合作，建设亚（美尼亚）-伊（朗）、亚（美尼 亚）-格（鲁吉亚）400kW 空中输电线路，使亚美尼亚成为地区电力枢纽，联接伊、 格和欧亚经济联盟国家；完成“南北”电力走廊四边倡议（亚-伊-格-俄）相关工作。

约旦：积极完善与邻国的电力连接，持续扩大可再生能源投资。2020 年，约旦 全国电力 61%为天然气发电，15%为油页岩发电，21%为可再生能源发电，3%为燃 油发电。自 2020 年以来，约旦电力生产过剩，目前正积极完善与邻国的电力连接， 利用自身地理位置优势向外输电，已实现与埃及的电能交换，并就约旦-伊拉克、约 旦-埃及-海湾国家电力连接签署了谅解备忘录，目前正与沙特就电力连接进行谈判。 《约旦能源行业综合战略（2020-2030）》预计，到 2030 年，约旦的电力供给结构为： 53%为天然气发电，15%为油页岩发电，31%为可再生能源发电，1%为燃油发电。约 旦政府计划于 2021 年建成 32 个总装机容量达 1GW 的新能源项目，投资额为 30 亿 美元，计划到 2040 年新能源行业投资达 5,000 亿美元。

6.3.2、 中亚国家电力电网需要更新

哈萨克斯坦：当前国家电网输电线路的总长度为 23382.43km，其中降压到 500 kV 运行的 1 150 kV 高压输电线路 1 422.52 km，500 kV 高压输电线路 5 295.18 km， 220 kV 高压输 电线路 15 968.1 km，110 kV 高压输电线路 562.15 km。共有 74 座 变电站， 其中降压到 500 kV 运行的 1150 kV 变电站 3 座，500 kV 变电站 15 座，220 kV 变电站 53 座。电力的私有化改革基本完成，形成了较为完善的电力管理体制。 原来统一的哈萨克斯坦电力国家电网公司一分为三，并逐渐形成了目前的电力管理 体制：一是哈萨克斯坦电力国家电网公司，是国家电网（主要是高压电网）的拥有 者和管理者，二是地区的电网公司，是特定地区内电网电压为 0.4 千伏、6-10 千伏和 35-100 千伏电网的拥有者和管理者。三是电力生产企业，不属于任何一家电网公司， 例如地区电站、热电站与水电站等。2021 年，哈萨克斯坦全国发电量 1148 亿千瓦时， 用电量 1143 亿千瓦时，基本满足工农业生产需求。其中，哈北部地区发电量大，电 力主要输往本国中部地区以及向邻国俄罗斯出口；西部和南部地区电力短缺。当前 仍然面临不同区域电力供应严重不均衡、电力生产结构发展不平衡与电力输送网络 系统薄弱、生产设备损耗严重等问题。哈电力产业起步较晚，20 世纪 60 年代中期才 形成独立的电力产业，但时隔 40 年，多数设备没有更新，生产效率不高，输电线路 和设备的折旧率已达 70%-80%，许多配电线路年久失修，故障频繁。

土库曼斯坦：土库曼斯坦输电电压为 35 kV、110 kV、220 kV 和 500 kV，输变 电线路总长约 15 000 km，变电站400多个。其中220 kV的输电线总长度为2 000 km； 110 kV 的输电线总长度为 7 600 km，0.4～10 kV 的输变电线路约 10 000 km。土高度 重视电力工业的发展，电力资源充裕，不仅可以满足本国经济和社会发展需要，还 可以向伊朗、乌兹别克斯坦、阿富汗等国出口，出口占总发电量的 10%左右。土计 划建设 14 座天然气电站，装机总量为 3854 兆瓦，有三个发电项目在建，已建成三 条 500 千伏高压输电线。在建的输电项目包括环形电网项目二期巴尔坎-达绍古兹高 压输电线路与 TAP 输电项目。另外土库曼斯坦电站在 2009 年进行了很多次扩建， 新投产的发电功率在总功率中占了一定的比重。土库曼斯坦国家电网较落后，设备 很多都是苏联时期留下来的，而当前对其维护改造的能力有限，缺乏人才和设备。虽然能源较丰富，但因其损耗较大，整体效率并不高，成本较高。

6.4、 电网设备企业在中东、中亚的合作

华明装备：土耳其生产基地面向欧洲、中东、北非市场。2015 年，华明装备在 土耳其与当地企业合作建立生产基地，实现产品本地化生产，面向周边国家市场， 提高公司产品海外知名度和市场占有率。华明装备主要变压器厂客户集中在土耳其、 伊朗、阿联酋、埃及等国家，其中土耳其承接了欧洲变压器产业的转移，包括 ALSTOM、 ABB、SCHNEIDER 等大型变压器厂，年开关需求量大约 2000 台左右。2023 年三季 度华明装备出口同比增长超过 100%，电力设备业务毛利率持续提升。

中国西电：西电埃及助推埃及电力革命。中国西电与埃及 EGEMAC 电器制造有 限公司与 2009 年 1 月发起设立西电 EGEMAC 高压电气有限公司，用以生产制造 500kV 及以下 GIS、变压器、避雷器等高压输变电设备，面向中东北非区域市场。西 电埃及基地建成，使埃及正式成为中东北非地区第一个能够制造 500kV 超高压电力 变压器和气体绝缘金属封闭开关设备的国家，有力支撑了埃及电力行业快速发展， 被埃及国家电力与可再生能源部部长赞誉“有力的助推埃及电力革命”。2022 年埃及 埃克萨迪亚 500kV 变电站项目中一次设备包含的 14 台变压器、57 个间隔 GIS 及户 外设备全部采用中国技术，一些设备还实现了在埃本土生产。截至 2022 年，西电国 际、西电-EGEMAC 已承建埃及 66kV 至 500kV 的变电站项目 30 余个，为数十个变 电站提供变压器、电抗器、开关、避雷器等输变电设备。

6.5、 中企助力中东国家能源转型

华明装备：土耳其生产基地面向欧洲、中东、北非市场。2015 年，华明装备在 土耳其与当地企业合作建立生产基地，实现产品本地化生产，面向周边国家市场， 提高公司产品海外知名度和市场占有率。华明装备主要变压器厂客户集中在土耳其、 伊朗、阿联酋、埃及等国家，其中土耳其承接了欧洲变压器产业的转移，包括 ALSTOM、 ABB、SCHNEIDER 等大型变压器厂，年开关需求量大约 2000 台左右。2023 年三季 度华明装备出口同比增长超过 100%，电力设备业务毛利率持续提升。

中国西电：西电埃及助推埃及电力革命。中国西电与埃及 EGEMAC 电器制造有 限公司于 2009 年 1 月发起设立西电 EGEMAC 高压电气有限公司，用以生产制造 500kV 及以下 GIS、变压器、避雷器等高压输变电设备，面向中东北非区域市场。西 电埃及基地建成，使埃及正式成为中东北非地区第一个能够制造 500kV 超高压电力 变压器和气体绝缘金属封闭开关设备的国家，有力支撑了埃及电力行业快速发展， 被埃及国家电力与可再生能源部部长赞誉“有力的助推埃及电力革命”。2022 年埃及 埃克萨迪亚 500 千伏变电站项目中一次设备包含的 14 台变压器、57 个间隔 GIS 及 户外设备全部采用中国技术，一些设备还实现了在埃本土生产。截至 2022 年，西电 国际、西电-EGEMAC 已承建埃及 66 千伏至 500 千伏的变电站项目 30 余个，为数十 个变电站提供变压器、电抗器、开关、避雷器等输变电设备。

7、 中东地区资金密集投资国内新能源车企，中东有望成为国 内车企出海的重要一极

7.1、 中东国家汽车市场发展迅速，新能源汽车渗透率稳步提升

西亚国家汽车市场发展迅速。2022 年伊朗等主要国家汽车销量合计 300 万辆， 同比增长5%。其中伊朗汽车市场在疫情背景下逆势增长，2022年销量同比增长15.2%， 超过 100 万辆。土耳其、沙特等国家保持增长。

西亚地区国家是中国汽车出口的重要去向，2023 年 1-9 月沙特等三个中东国家 进口中国汽车数量排名靠前。根据乘联会数据显示，2023 年 1-9 月中国出口 371.2 万台，出口增速 60%。而其中，中国自主汽车出口最多的十大国家中，有三个是中 东地区，分别是沙特、以色列和土耳其。

以以色列为例，西亚国家新能源汽车渗透率稳步提升。由于以色列燃油车购置 税 83%，而 BEV 购置税只有 20%，新能源汽车渗透率稳步提升。2022 年新能源汽 车销量达到 4.1 万辆，渗透率达到 15.3%，2023 年以色列新能源车渗透率继续提升， 前 10 月销量 5.9 万辆，渗透率提升到 23.2%。

中国汽车在中亚五国热销。根据乌海关统计数据，2023 年 1－10 月，乌兹别克 斯坦进口电动汽车近 2.25 万辆，同比增长超 5 倍，其中从中国进口电动车超 2.06 万 辆，占比 91.7%，乌兹别克斯坦成为中国电动车出口新增长点。哈萨克斯坦与我国接 壤，2023 年 1-5 月进口中国汽车数量达到 1.6 万辆，超过 2022 全年的 1.25 万辆，但 电动车市场刚起步，2023 年 2 月的电动车存量仅占汽车总量的 0.02%，未来需求增 长空间大。

中东国家汽车销售价格在各地区中居于前列。比亚迪元 PLUS（即比亚迪 ATTO 3）在以色列的售价折合成人民币约为 32 万元，比比亚迪在国内的售价 13.58 万元的 高出接近两倍，与瑞典、法国等欧洲发达国家的销售价格持平。

7.2、 中东地区资金密集投资国内新能源车企，中东有望成为国内车企出 海的重要一极

中东电动车市场处于发展初始阶段，各国政策支持发展。为了降低对石油经济 的依赖，中东各国把新能源汽车作为地区经济转型的重大抓手，其中以色列将电动 车的购置税从 83%下调至 20%刺激电动车需求；沙特阿拉伯 2022 年提出电动车发展 战略，目标到 2030 年新能源车渗透率达到 30%；阿联酋 2023 年 7 月宣布要加速建 设国内充电设施，到 2025 年充电站要从目前的 370 个提升至 1000 个，目标到 2050 年新能源车存量占比达到 50%以上；乌兹别克斯坦及吉尔吉斯斯坦对进口的电动汽 车免征关税。

中东地区资金与国内新能源汽车产业密集合资共同开拓市场。2023 年 3 月吉利 与雷诺、沙特阿美签订战略合作共同成立合资公司；2023 年 6 月以来，国内电动车 企业迎来与中东地区资本的密集合作，6 月 12 日沙特投资部投资 56 亿美元与华人运 通成立合资公司；6 月 20 日蔚来与阿布扎比投资机构 CYVN Holdings 签订股份认购 协议，涉及金额约 80 亿元；8 月 14 日恒大汽车获得阿联酋国家主权基金持股的纽顿 集团（NWTN Inc.）首笔战略投资 5 亿美元（约合 36 亿人民币）。

国内车企经销商渠道陆续打通，有望迅速打开中东市场。2019 年年底，上汽集 团面向以色列市场推出了名爵 ZSEV ，打开以色列的新能源汽车市场。这是中国车 企登陆以色列的第一款纯电车，也是以色列市场的首款纯电动汽车；之后广汽、赛 力斯、比亚迪等多家国内车企路线将拳头产品投放中东，布局当地经销商渠道。9 月 中旬，smart 宣布与 Colmobil 集团签署总经销协议，借助 Colmobil 在以色列丰富 的豪华品牌运营经验来更好地开拓以色列市场，smart 精灵#1 预计 2023 年四季度在 以色列正式上市，随后 smart 精灵#3 将会在 2024 年进入以色列市场。

国内自主品牌新能源车占据以色列电动车市场主要份额。2023年国内自主品牌 新能源车在以色列市场表现出色，1-10 月自主品牌新能源车销量 3 万辆，占以色列 新能源车市场份额超过一半；其中 10 月销量 1850 辆，占比 60.7%，环比提升 6.3pct。

从品牌来看，比亚迪、吉利、上汽名爵等多个国内新能源汽车品牌在以色列热 销。比亚迪、吉利、上汽名爵等新能源车企带领国内自主品牌抢占中东市场，其中 比亚迪出口以色列主要车型为 Atto 3（元 PLUS），吉利主要车型为几何 C，名爵主 要车型为 MG4（MG MULAN 海外版）。2023 年 1-10 月前三大自主品牌新能源车在 以色列市场的销量达到 2.6 万辆。

受益中东国家汽车电动化及国内电动车性价比竞争力，国内自主品牌在中东地 区的销量迅速提升。受益于以色列汽车电动化进程及比亚迪等国内自主品牌的高性 价比产品，国内自主品牌在以色列的销量迅速提升。2023 年前 10 月销量已经达到 3 万辆，占以色列汽车销量的份额达到 11.9%，比 2022 年的 6.0%提升 5.9pct。

8、 充电桩：电动化趋势下，充电基础设施需适度提前布局

8.1、 各国运营车辆及政府公车电动化先行，充电桩仍处渗透初期

迪拜：迪拜道路和交通管理局明确，到 2027 年全面采用环境友好型出租车。 乌兹别克斯坦：2023 至 2025 年，乌政府各机关将利用 1.3 万亿苏姆（约 1.15 亿美元）预算购买 3863 辆新能源汽车作为公车。

8.2、 2023 年中东各国密集提出充电基础设施建设规划及补贴政策

沙特：沙特公共投资基金（PIF）10 月 8 日表示，已同沙特电力公司（SEC）携 手成立电动汽车基础设施公司（Electric Vehicle Infrastructure Company）。沙特公共投 资基金将在新公司持股 75%，沙特电力公司则会持有剩余的 25%股份。据介绍，新 公司将在沙特提供“一流的电动汽车快速充电基础设施”，计划到 2030 年覆盖全国 1000 多个地点，安装超 5000 个快速充电器。 阿联酋：阿联酋于 2023 年 7 月推出新的国家电动汽车政策（NEV），将投资建 设全国电动汽车充电站网络，目标是到 2030 年建设 10,000 个充电站。阿联酋政府正 在投资建设各种类型的充电站，包括：（1） 慢充桩，每小时可为电动汽车充电 2 至 5 英里；（2）快充桩，每小时可为电动汽车充电 20 至 80 英里；（3） 超快充桩，每 小时可为电动汽车充电 100 英里或更多。政府还在投资建设智能充电网络。这个网 络将允许电动汽车与充电站进行通信，优化充电时间，并减轻电网的高峰需求。就 近期而言，阿联酋能源和基础设施部要求，到 2023 年底阿联酋拥有 914 个电动汽 车交流和直流充电站。

迪拜：2023 年 7 月，迪拜宣布，计划到 2025 年，迪拜的绿色充电站将从 370 个增加到 1000 多个。与此同时，当地法律规定，新建停车场必须把 5%的停车位预 留给绿色动力或低排放的汽车。据迪拜电力和水务局（DEWA）数据，DEWA 已部 署 350 多个充电站，630 多个充电桩。 乌兹别克斯坦：自 2024 年 1 月 1 日起，乌境内国际道路及国道沿线新设商业中 心、娱乐中心、加油站、酒店等均需配备汽车充电桩，否则政府将不予批准建设。 至 2024 年底，乌全国范围内至少完成新增 2500 个充电桩；对使用新能源汽车提供 运输服务的法人和个人免缴车辆牌照税费；提供充电服务的企业可不受批准电价约 束，独立制定电价方案。2023 年 1 月 1 日至 2026 年 1 月 1 日期间，汽车充电站、提 供充电桩的停车场免缴土地税，汽车充电站有关设备、技术、服务进口将由有关部 门拟定免税清单，符合清单规定的免征关税，企业提供车辆充电服务的收入免缴流 转税。

阿曼：阿曼交通、通信和信息技术部宣布将在阿曼各国道和主干道上安装多个 电动汽车充电站，推广绿色出行解决方案。电动汽车充电站将安装在阿曼高速公路 和公共场所的 90 余个站点。其中，马斯喀特省将安装 49 个，中北省将安装 10 个， 内部省将安装 8 个，佐法尔省将安装 12 个，边境地区将安装 4 个。交通部计划， 将在 2023 年底前安装超过 140 个充电站，2026 年底前安装超过 350 个充电站。 塞浦路斯：总预算为 370 万欧元的充电基础设施补贴计划于 2022 年 11 月获内 阁批准，该计划分为两期，每期对 500 座充电站给予补贴，目标为到 2026 年投入运 营 1000 座充电站。其中，第一期预算为 180 万欧元（截至 2023 年 1 月底），第二期预算为剩余的 190 万欧元，将于 2023 年底宣布。该补贴为建设补贴，补贴比例高达 50%，且根据充电功率划分补贴等级，功率越高的充电桩能获得更高的补贴上限。此 外据 CBN 报道，塞浦路斯法律规定，到 2025 年，任何拥有 20 个以上停车位的场地 都必须安装充电桩。 根据规划，以单站 5 个快充桩测算，我们预计 2026 年沙特、阿联酋、迪拜、乌 兹别克斯坦、阿曼、塞浦路斯 6 国公共充电桩市场规模将达 83 亿元。

8.3、 国内充电桩相关企业与中东地区合作愈发密切

2023 年内，国内充电桩相关企业加大中东地区业务拓展。特锐德与乌兹别克斯 坦、哈萨克斯坦等地区合作方签订合作协议；金冠股份与俄罗斯联邦工商会中东代 表处签订合作备忘录；道通科技与迪拜能源公司 Admiral Energy 达成战略合作协议。 通合科技充电模块产品出口至俄罗斯、印度、欧洲、东南亚等；双杰电气充电桩产 品已出口沙特、印度等国家。

（本文仅供参考，不代表我们的任何投资建议。如需使用相关信息，请参阅报告原文。）

作者：开源证券，殷晟路